{"id":2835,"date":"2017-10-18T15:21:39","date_gmt":"2017-10-18T17:21:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.livti.com.br\/blog\/?p=2835"},"modified":"2017-10-18T15:41:36","modified_gmt":"2017-10-18T17:41:36","slug":"estamos-prep-para-ofuturo-da-automatizacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.livti.com.br\/blog\/estamos-prep-para-ofuturo-da-automatizacao\/","title":{"rendered":"Estamos preparados para o futuro da Automatiza\u00e7\u00e3o?"},"content":{"rendered":"

Cansado das longas filas nos caixas dos supermercados e lojas de departamentos? N\u00e3o aguenta mais funcion\u00e1rios \u00e0s vezes mal-educados, antip\u00e1ticos e irritantemente lentos? A automatiza\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os, como o\u00a0autoatendimento (self checkout), promete tornar esse processo muito mais pr\u00e1tico e r\u00e1pido<\/strong>. O que j\u00e1 \u00e9 uma tend\u00eancia nos pa\u00edses de primeiro mundo, come\u00e7a a ser adotado em estabelecimentos no Brasil.<\/p>\n

O processo, de fato, n\u00e3o \u00e9 muito diferente do que j\u00e1 \u00e9 feito nos caixas hoje em dia, a principal diferen\u00e7a \u00e9 que o pr\u00f3prio consumidor faz tudo sozinho.\u00a0O sistema est\u00e1 sendo inicialmente adotado em estabelecimentos com grande volume de vendas di\u00e1rio, como supermercados, para reduzir as filas. Os primeiros consumidores a utilizarem o servi\u00e7o automatizado s\u00e3o aqueles j\u00e1 acostumados a usar tecnologia no dia a dia, ou os mais jovens que desde a inf\u00e2ncia j\u00e1 crescem num mundo informatizado. Por\u00e9m, a expectativa do setor \u00e9 que com o tempo torne-se uma pr\u00e1tica comum devido a facilidade e simplicidade com a tela autoexplicativa.<\/p>\n

Isso vai afetar muitos empregos?<\/h2>\n

Para os que temem pelo fechamento das vagas de trabalho, vale lembrar que a fun\u00e7\u00e3o de caixa \u00e9 uma tradicionalmente dif\u00edcil para as empresas preencher e manter. O segmento \u00e9 considerado um dos mais \u201crotat\u00f3rios\u201d do mercado de trabalho. Al\u00e9m disso, a tend\u00eancia dos estabelecimentos \u00e9 manter operadores tradicionais e adicionar os automatizados com foco nos clientes que cansam de esperar na fila<\/strong>, principalmente os que est\u00e3o adquirindo poucos produtos e muitas vezes desistem da compra por causa da espera.<\/p>\n

Mas a automatiza\u00e7\u00e3o dos caixas \u00e9 apenas um passo a mais na tend\u00eancia de automatiza\u00e7\u00e3o de processos no com\u00e9rcio.<\/strong> As vendas online j\u00e1 s\u00e3o uma tend\u00eancia consolidada em diversos setores. Isso vale tamb\u00e9m para os sistemas administrativos, cont\u00e1beis, log\u00edsticos e de marketing. E n\u00e3o s\u00f3 para estabelecimentos de grande porte. O desenvolvimento tecnol\u00f3gico s\u00f3 vai acelerar nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n

\"\"Carl Frey<\/strong>, pesquisador da Universidade de Oxford, realizou um estudo e descobriu que, de uma amostra de 702 ocupa\u00e7\u00f5es, quase metade corria o risco de ser informatizada num futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n

Alguns trabalhos, como dentista, dependem de capacidade de diagn\u00f3stico avan\u00e7ada e, assim, s\u00e3o menos suscet\u00edveis de substitui\u00e7\u00e3o por uma m\u00e1quina. Tamb\u00e9m s\u00e3o seguras profiss\u00f5es como treinadores esportivos, atores, trabalhadores da \u00e1rea social, arquitetos, bombeiros e, mais obviamente, padres. Mas atendentes, vendedores, agentes imobili\u00e1rios e motoristas est\u00e3o entre as ocupa\u00e7\u00f5es consideradas com alta probabilidade de automatiza\u00e7\u00e3o no futuro<\/strong>, afirma.<\/p>\n

“Fiquei um pouco surpreso quando chegamos ao n\u00famero de 47% das profiss\u00f5es”, disse Frey.<\/p>\n

O que esperar para o futuro da Automatiza\u00e7\u00e3o?<\/h2>\n

O processo n\u00e3o se limita apenas ao com\u00e9rcio e servi\u00e7os financeiros. O transporte, tanto coletivo como individual, tamb\u00e9m dever\u00e1 cada vez mais entrar nessa onda. Imagine um \u00f4nibus que n\u00e3o d\u00e1 freadas bruscas, n\u00e3o passa no sinal vermelho nem tira fino de pedestres, sem cobradores mal-humorados e que erram troco. J\u00e1 est\u00e1 sendo utilizado em car\u00e1ter experimental em Amsterd\u00e3, capital da Holanda, um \u00f4nibus que praticamente anda sozinho. No Future Bus, fabricado pela Mercedes Benz, o passageiro entra com a passagem j\u00e1 paga e o \u00fanico profissional a bordo \u00e9 o motorista, mas ele s\u00f3 assume o comando em caso de falha do sistema. Utilizando c\u00e2meras, sensores de radar e GPS, o ve\u00edculo \u00e9 capaz de evitar obst\u00e1culos e pedestres, al\u00e9m de se comunicar com os sem\u00e1foros.<\/p>\n

O mesmo sistema tamb\u00e9m est\u00e1 sendo testado em ve\u00edculos particulares que em breve chegar\u00e3o \u00e0s concession\u00e1rias.<\/strong> Entre os grandes benef\u00edcios que devem trazer est\u00e1 a possibilidade de acabar com os acidentes provocados por embriaguez de motoristas, o que nem campanhas de conscientiza\u00e7\u00e3o nem puni\u00e7\u00f5es t\u00eam se mostrado capazes de fazer.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

O professor da UFMG, Nivio Ziviani<\/strong>, formado em\u00a0Engenharia Mec\u00e2nica na pr\u00f3pria UFMG, com mestrado em Inform\u00e1tica pela PUC-RJ e doutorado em Ci\u00eancia da Computa\u00e7\u00e3o na\u00a0University of Waterloo<\/em>, tamb\u00e9m \u00e9 pesquisador e empreendedor no segmento da automatiza\u00e7\u00e3o. Ziviani foi\u00a0co-fundador<\/strong> da Miner Technology Group, vendida para o UOL em junho de 1999, da Akwan Information Technologies, vendida para a Google em julho de 2005, da Zunnit Technologies e da Neemu Technologies.\u00a0Atualmente \u00e9\u00a0Presidente do Conselho de Tecnologia da\u00a0Kunumi, onde atua nas \u00e1reas de\u00a0algoritmos, machine learning e intelig\u00eancia artificial.<\/p>\n

“O futuro n\u00e3o precisa de n\u00f3s!”<\/h2>\n

Com essa frase, Ziviani explica que o desenvolvimento da intelig\u00eancia artificial j\u00e1 prev\u00ea um mundo em que\u00a0computadores aprendem de forma aut\u00f4noma, por meio de redes neurais, sem serem diretamente programados<\/strong>. Essa\u00a0quebra de paradigma traz in\u00fameras consequ\u00eancias para as rela\u00e7\u00f5es homem-m\u00e1quina, com impactos na concep\u00e7\u00e3o de cidades inteligentes e novas formas de coleta, representa\u00e7\u00e3o e uso estrat\u00e9gicos de dados em \u00e1reas como sa\u00fade\u00a0e pol\u00edticas p\u00fablicas.<\/p>\n

Uma das\u00a0previs\u00f5es apresentadas por Ray Kurzweil (diretor de engenharia da Google) para o futuro da automatiza\u00e7\u00e3o<\/a><\/em>\u00a0<\/strong>\u00e9 de que, em 2045, a intelig\u00eancia artificial j\u00e1 superar\u00e1 os seres humanos, <\/strong>onde carros v\u00e3o dirigir sozinhos e m\u00e1quinas ser\u00e3o operadas por um computador. N\u00e3o existir\u00e3o mais atendentes no com\u00e9rcio e at\u00e9 mesmo os m\u00e9dicos ser\u00e3o substitu\u00eddos por rob\u00f4s cirurgi\u00f5es!\u00a0E a\u00ed, voc\u00ea est\u00e1 preparado para um mundo assim?<\/p>\n

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